徳島駅⇒阿南駅⇒日和佐駅⇒牟岐駅⇒阿波海南駅⇒道の駅宍喰温泉駅⇒阿波海南駅⇒輪行⇒徳島駅 距離103K、獲得標高640ｍ
2日目、曇り空、黄砂で空は霞んで肌寒い。アーム、レッグウォーマー着けウインドブレーカーを着てホテルを7:00にスタート。今日の牟岐線も国道55号に沿った路線。国道55号を南に向かう。市内を抜けると路面も歩道も荒れてしかも交通量が多い。なので主に歩道を走る。今日も追い風に助けられる。最初の駅は阿南駅。久々の大きな新しい駅で観光の拠点になってる。
国道55号を南に向かう。途中阿波福井駅に寄る。典型的な田舎のローカル駅でここから交通量が減るが国道も一段と狭く古くなる。
ここから緩い上り、日和佐道路を走ろうと思ったが自動車専用道路で走れず土佐浜街道を走る。このあたりから時折お遍路さんに会う。前方に黒い影、車がスピードダウン、何だろうかと目をこらすと2匹のサルだった。サイクリング中のサルは鬼門だ。幸い道が広かったのでサルとは反対側を目を合わせず刺激しないようにゆっくり走る。この先もサルがいると嫌だなと思ったが、幸いこれ以降サルには遭遇しなかった。小さな峠を2つ越えて日和佐駅へ。
観光案内所は閉まっていた
日和佐は海亀の産卵地で有名、亀好きとしては海亀に会わずにいられないが、しかし、うみがめ博物館は改修工事で休館中だった。海亀が上陸する大浜海岸も波高く黄砂で景色も霞んでる。道の駅日和佐に寄って牟岐駅に向かう。
南阿波サンラインで海岸線を走ろうかとも思ったが、この天気では眺望望めそうにないので土佐浜街道をそのまま走り、2つの小さな峠を越えて牟岐駅へ。
さらに南に下って阿波海南駅へ。緑のDMVが停車してたが発車時刻になり走り去ってしまう。
徳島に戻る列車まで2時間弱あるのでバスモードのDMVを見ようと道の駅宍喰温泉駅まで走る。
横からから見るとまるでバス
バスモードのDMVを見てから急いで阿波海南駅に戻る。しばらくして鉄道モードのDMVがやってきた。
ここでは鉄道モードからバスモードに切り替えて阿波海南文化村に走り去っていった。
道の駅宍喰温泉駅まで追いかける必要なかったけど阿佐海岸鉄道の一部沿線走ったからよしとする。
DMVみたので牟岐線で徳島に戻る。なんと1両なのにトイレがついてる。3月に青春18切符で予讃線の普通列車乗ったらトイレが無かったので、1両でもトイレ付にびっくりした。2時間の輪行で徳島駅に戻る。本日終了。曇りだったがようやく国道でも交通量の少ないローカルなコースを走りDMVも見れて満足なサイクリングに。
